電廠涂裝廢水處理設備工藝方案

1、涂裝廢水處理的特征

1.）涂裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。

2.）排放無規(guī)律，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3.）水質水量變化大，無規(guī)律可循。

2、涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質取決于涂裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個問題：  

①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定甚至不能正常運行。 

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。 

③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預處理。

④應從清潔生產的角度出發(fā)，協(xié)助生產技術人員改進生產工藝、改良涂裝材料配方、強化生產管理，以減少污染物排放。

電廠涂裝廢水處理設備工藝方案

特點：

1、該涂裝廢水處理設備工藝先進，設計合理，配套完整，操作靈活簡便 。

2、采用耐腐蝕設備及材料，以延長設施的使用壽命。

3、廠方擴大生產，不需增加廢水處理設備和排放量。

4、全自動連續(xù)式系統(tǒng)適合大流量的廢水回收。

5、系統(tǒng)壽命長故障率低，維護方便。

6、放流水可通過環(huán)保規(guī)定的一級排放標準。

7、設備維護成本低。

污水中氨氮的去除原理主要是利用硝化-反硝化法，將廢水中含氮物質除去，通過細菌的生物化學作用，將廢水中的氨氮轉化為氮氣排入大氣的一種脫除廢水中的含氮物質的方法。它包括了NH4 的硝化反應和脫氮的反硝化反應。硝化反應是在有氧環(huán)境中，由自養(yǎng)型好氧細菌完成。*步是亞硝化菌將氨氮氧化為亞硝酸鹽；第二步是硝化菌將亞硝酸鹽氧化為硝酸鹽；兩類自養(yǎng)菌均以無機碳作為碳源，以氧化反應所釋放的能量作為能源進行合成、同化。其主要反應如下： (1)亞硝化反應  NH4 十2HC03- (3／2)O2＝NO2- H2O 2H2CO3(2)硝化反應N02- (1／2)O2＝NO3-。反硝化反應是在缺氧條件下，由異養(yǎng)細菌利用硝酸鹽和亞硝酸鹽中的氧作為電子受體，利用有機物作為電子供體，將硝酸鹽和亞硝酸鹽還原成氮氣而從水逸出，同時還將廢水中的有機物氧化為CO2和H2O。其主要反應過程如下：(1)N02-十3H(氫供體—有機物)＝(1／2)N2十H2O十OH?(2)NO3-十5H(氫供體—有機物)＝(1／2)N2十2H2O十0H-。

污水進入缺氧池中，同時還有一部分通過好氧處理的硝化液（混合液）回流到缺氧池，在缺氧池內進行反硝化。反硝化菌氧化有機物的同時，將混合液中的亞硝態(tài)氮和硝態(tài)氮還原為氮氣而除去。在好氧池中，有機物被微生物生化降解，去除率較高。同時，廢水中的氨氮被硝化菌氧化為亞硝酸鹽和硝酸鹽。通過硝化后另一部分混合液經二沉池進行固液分離，上清液進一步處理后排放。